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专业评论:起亚07款索兰托38新感受

人气:发表时间:2019-09-15

  六合财神877666走秀节目的一把手,,索兰托(Sorento)是一款中型SUV,它是起亚阵中最大、最高级的SUV车型。记得几年前索兰托刚推出时,它在美国的广告片找了网球明星阿加斯出演,开着一台索兰托攀山越岭,最后飞过一个悬崖着陆。据说那个飞跃动作是用真车来拍的,无论是出演者还是画面的动作,都表明起亚认为这部SUV是足够强悍、硬朗的。

  索兰托自02年面世以来全球销量已经超过50万台,是一款成功的国际化车型。不过再好的产品也要更新,厂方在它推出的第五个年头,炮制出小改款版,简称“07款”。07款相比之前的主要改进包括车头造型、内饰装潢、动力系统升级以及增加ESP。

  表面上看,索兰托拥有一个比较城市化的形象。它的车身线条工整,有点上代奔驰M-CLASS的影子。在车身腰线、

  盖和尾门的棱角线上,都有比较欧式的精致感。车身有两种配色的选择,可以选完全同色的前后保险杠,或者如图中这种上下twotone(双色调)式的搭配。但无论是哪一钟,车身下部分都是比较精致的光滑塑料,而不是那种比较粗糙耐磨、适合越野的材料。因此从

  来说,索兰托给人的感觉是比较适合城市行驶的,也适合应付一些商务场面,穿着西装驾驶也很合适。

  07款索兰托的最大变化在于车头造型。旧款的保险杠和隔栅比较棱角分明,而新款就变得圆润一些,线条也更加简洁。横条式的隔栅给人的感觉更加憨厚;车身一些细节增加了镀铬装饰部件,使观感更加精致。新旧款放在一起对比,我们觉得新款的外形性格要更加文明或温柔一些,不知这是否起亚刻意追求的效果。

  车厢维持了原来的基本格局,方方正正的中控台,对走硬派风格的索兰托来说是比较合适的。07款的内饰作了轻微调整,拿掉了原来大量的黑色面板,改用暗银色的中控台,细处增加了一些镀铬装饰,从材料到氛围都更加精致了。整个车厢给人的感觉是将实用与时尚感拿捏得很好,不像老派SUV那么沉闷,但得体之余有不会过于浮夸。

  车厢里的陈设相对比较平淡和保守,没有什么设计感可言。不过所有使用环节都做得很好,方向盘是上下两向调节,但座椅可以八向电调,所以不难找到舒服的坐姿。后视镜、音响、空调、灯光,全都很容易使用。整个驾驶室没有什么新奇的东西,一看就会用,一用就能上手。唯一要多花一点眼力的是中控台顶部那套DVD影音系统,在液晶屏幕两侧的两列按钮很小,首次操作会有些困难,也不适宜在行车中进行操作。再对比一下下面的一列大按钮,面积相差足有十倍,可见厂方在DVD系统的配套选择上还不够心思细密。

  挡杆和手刹都采用了传统的设计。值得注意的是和起亚的其它车型一样,索兰托的自动变速挡杆也不设刹车锁,无须踩下刹车踏板就可以挂任何挡位。如果有“多动”的小童乘车,一定要注意看管住挡杆。

  前后座椅的设计继承了韩国中高档车的特色,造型符合东方人体形,大小适中,调较简易。索兰托只布置了两排座椅,纵向空间比较充裕。后排座椅和地台都很平坦,又附有三个独立头枕,长时间乘坐也比较舒服。在座椅方面,我们没有什么好挑剔的。

  车厢内的便利性设计相当不错,这也是韩系车的一大特色。便捷的前后杯架是少不了的,手套箱分了上下两层,最讨好人的是中控台最下方的一个小抽屉,采用带阻尼的开关,加上那个精致的镀铬小按钮,操作起来相当有豪华车的感觉。

  索兰托是一部5座SUV,不像很多同级对手那样提供第三排。这反而使得它更加潇洒,不必为了第三排而牺牲车身轮廓和尾厢的格局。作为一部硬派SUV,尾厢的承载能力对玩家来说是颇重要的,索兰托的尾厢肉眼看起来还算大,但由于地台较高(备胎置于车底),尾门玻璃又比较倾斜,实际的尾厢空间不算很大,应付日常生活是绰绰有余,但对于一些超长途旅行来说,承载量可能就不是很足够。

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